Wir bedienen uns dabei dem Einzelwagennetz der DB Schenker Rail und bieten Ihnen für größere Transportmengen Ganzzüge in festen Relationen an. Sowohl für trockene als auch nasse Schnitthölzer halten wir eine Vielzahl von offenen und geschlossenen Güterwagen vor.

Besonders interessant ist für beide Seiten die Wiederbeladung eingehender Rundholzwagen mit Schnittholz wodurch für alle Beteiligten der ökonomische und ökologische Erfolg des Transports deutlich erhöht wird und Leerfahrten vermieden werden. Unsere Teams informieren Sie hierzu gerne über die geeigneten Wagentypen.

Als 100%ige Konzerntochter sind wir auch mit DB Schenker im Ausland in der Lage, die bestehenden Synergien von Verkehrsträger Schiene und Straße zu kombinieren und können Ihnen auf Wunsch Umschlag und LKW-Nachläufe organisieren.

Für die Schnittholzverladung sind folgende Waggontypen geeignet: bahneigene, gedeckte 2ax-Hb-Wagen, gedeckte 4ax-Ha-Wagen, Rs-u, Rns-z und für die Wiederbeladung Snps und DB-Rnoos. Auf Wunsch beziehen wir auch gerne Privatwagen in unsere Transportlösungen mit ein.