Der Schwerpunkt liegt dabei im internationalen Geschäft.

Aktuell werden mehr als 100.000 Güterwagen pro Jahr, davon ca 60% mit Rohholz ca 15% mit Schnittholz und ca 15% mit Spanplatten und ca 10% mit Hackschnitzel und Altholz befördert.

Seit 2004 gehört der Spezialdienstleister mit Hauptsitz im bayerischen Freilassing als 100 %ige Tochter zum Konzern der Deutschen Bahn AG.

Damit steht eine deutlich erweiterte Leistungspalette zur Verfügung, um die hohen Qualitätsanforderungen der europäischen Kunden in Bezug auf Transport und Logistik zu erfüllen und die Attraktivität der Schiene in diesem Marktsegment zu steigern.

Mit fünf weitern Standorten sowie einer Agentur in Mailand und einer Repräsentanz in St. Petersburg kombinieren die 50 Mitarbeiter das Know-how einer erfolgreichen Holzspedition mit der Schienenkompetenz der Deutschen Bahn.